Araratnews.am-ը տեղեկացրել էր, որ «Պոբեդա» ավիաընկերությունը հնարավոր է ձմռանը Գյումրիից Մոսկվա թռիչքներ չիրականացնի: Պատճառների մասին տարբեր լուրեր են հրապարակվում: Այսօր «Հրապարակը» գրել է՝ քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեի ղեկավար Տաթևիկ Ռևազյանը ցանկանում է այլ լոուքոսթերներ բերել Երևան, այլ ոչ թե Գյումրի, որի պատճառով «Պոբեդան» չի ցանկանում աշխատել Գյումրիում:
Araratnews.am-ը վարչապետի խորհրդական Հակոբ Ճաղարյանին, որն օրեր առաջ «Ֆեյսբուքում» գրառում էր արել «Պոբեդայի» մասին, մի քանի հարց ուղղեց ընկերության հետագա գործունեության եւ կառավարության անելիքների մասին:
-Պարոն Ճաղարյան, արդեն հստա՞կ է, որ «Պոբեդան» ձմռանը կաշխատի: Միասնական որոշում կա՞: Հավաստի՞ է մամուլի այն հրապարակումը, թե Տաթևիկ Ռևազյանը ցանկանում է այլ լոուքոսթերներ բերել Երևան, այլ ոչ թե Գյումրի, որի պատճառով էլ «Պոբեդան» հեռանում է:
-Ես գրել էի, որ «Պոբեդա» ընկերությունը ցանկանում է մուտք գործել «Զվարթնոց» օդանավակայան, որը չի տեղավորվում մեր պետական շահերի մեջ: Մենք պետք է զարգացնենք աղետի գոտին՝ այն դարձնենք չաղետի գոտի: Հնարավոր է, որ «Պոբեդա» ընկերությունն օգտագործում է այն փաստը, որ քաղավիացիայի ղեկավարը ցանկանում է լոուքոստերներ ներգրավել թռիչքների կատարման համար: Սակայն չեմ կարող ասել՝ այդ լուրերը հավաստի՞ են, թե՞ ոչ: Այդ հարցին կարող է պատասխանել «Պոբեդայի» մենեջմենթը:
-Լուրեր կան, որ կառավարությունում «Պոբեդայի», ավիացիայի ոլորտի քննարկումներ են եղել «Պոբեդայի» հեռանալու լուրերի հրապարակումից հետո: Եթե այդպես է, Դուք մասնակցե՞լ եք քննարկումներին
— Կառավարությունում այդպիսի քննարկումներ չեն եղել: Ես իմ զեկույցը պատրաստել եմ եւ ուղարկել վարչապետին:
-Փաստորեն, դեռ հայտնի չէ՝ «Պոբեդան» կաշխատի՞, թե՞ ոչ:
Դա «Պոբեդայի» խնդիրն է: Մենք նրանց փոխարինող ունենք:
-Այսինքն՝ Գյումրիից թռիչքներ կլինեն: Իսկ ո՞վ է դա անելու:
-Դա հայկական ավիաընկերությունը կանի: Այլ մանրամասներ չեմ կարող ասել:
-Իսկ ե՞րբ հստակ կլինի ամեն ինչ:
— Երբ «Պոբեդան» պաշտոնապես պատասխանի:
-Պարո՛ն Ճաղարյան, վարչապետը մի քանի անգամ կրկնել է Գյումրին աշխուժացնելու մասին: Արդյոք ճիշտ է այլ լոուքոսթերներ բերել Երևան, այլ ոչ թե Գյումրի, որի պատճառով, փաստորեն, Մոսկվայից Գյումրի թռիչքներ «Պոբեդան» հնարավոր է չիրականացնի:
-Այդ հարցերը քննարկվում են կառավարության նիստերում, քննարկումներում: Այդ հարցերը Ձեզ հետ չեմ կարող քննարկել:
-Դուք դարձյալ պնդո՞ւմ եք, որ պետք է ունենալ ազգային ավիափոխադրող:
Նախ կցանկանայի, որ ազգային ավիափոխադրող դրույթը ճիշտ հասկացվեր: Այդ դրույթը շահարկում են ոչ ճիշտ կտրվածքով: Ազգային ավիափոխադրողն այն ընկերություն է, որը ծնվում եւ աշխատում է երկրի օրենքներով, վճարում հարկերը, ներգրավում տեղական աշխատուժ: Դա ժողովրդական արտիսի կամ ազգային հերոսի կոչում չէ: Դա ստատուս է, որին արժանանում է տեղական ընկերությունը: Պարտադիր չէ, որ պետությունը ներգրավված լինի իր ֆինանսներով կամ անօրինական մեխանիզմներով, արտոնություններով ազգային ավիափոխադրող ընկերությունում: Այո, ես պնդում եմ՝ տեղական ավիափոխադրողների ներկայությունը շուկայի միակ զսպող, մրցակցություն կազմող եւ կարգավորող մեխանիզմը կարող է հանդիսանալ: Իսկ մրցակցության պարագայում գների անկում տեղի է ունենում եւ սպասարկման որակի բարձրացում:
-Տեղական ո՞ր ավիաընկերությունը կարող է լինել ազգային ավիափոխադրող:
-Ազգային ավիափոխադրողը վիրտուալ հասկացություն է: Պետք է դրան արժանանալ: Այսօր գործող 3՝ «Տարոն ավիա», «Արմենիա», «Ատլանտիս Գրուպ» ավիաընկերություններից որը լավ կաշխատի, կգրավի շուկայի ծանրակշիռ մաս, նա էլ իրավունք կունենա կոչվել ազգային ավիափոխադրող:
Սոնա Դավթյան
